Mint minden sikeres iparágnak, a kerékpáriparnak is megvannak a maga legendás nevei. Nem feltétlen versenyzők, hanem mérnökök, üzletemberek, akik valami maradandót alkottak, vagy egyszerűen csak elérhetővé tettek a tömegek számára új technológiákat. Most a kerékpáripar legnagyobb alakjai közül…
A kerékpáripar is olyan, mint az autóipar, vagyis néhány évente új műszaki megoldások, és fejlesztési irányok jelennek meg. Sok közülük csak azért van, hogy adott gyártó valami olyat adhasson a vevőknek, amit más cég nem tud, míg néhány valóban hasznos és haladó megoldás. Most következzenek a…
A bringázásban az a legjobb, hogy találkozik benne az emberi fizikum és a mérnöki tudás, ráadásul a kettő egymást tüzelve eredményez egyre komolyabb teljesítményeket. Hiszen ahogy egyre komolyabb technika áll rendelkezésre, úgy nő meg az emberileg elérhető teljesítmény a nyeregben, és ez persze…
Az eddigi tapasztalataim alapján kétféle bringás létezik: aki nem hord sisakot, és aki már esett baromi nagyot. Sajnos még a legártatlanabb, rövidtávú tekerés is végződhet borulással, és ehhez nem is feltétlen kell külső tényező, elég, ha egy pillanatra nem figyel az ember. Sokan érvelnek azzal a…
Bringás emberkísérletbe kezdünk – ez volt az első posztunk címe, amely nyolc héttel ezelőtt jelent meg. Arra voltunk kíváncsiak, hogy egy átlagosan aktív ember, aki gyermekkora óta nem ült bringán, fel tud-e készülni egy hosszabb kerékpáros túrára, a McDonald’s BringaMánia Tour de Balatonra. A…